L’ENVIRONNEMENT,
 UNE PRÉOCCUPATION DE LONGUE DATE POUR RFF

A la faveur du Grenelle de l’environnement, RFF a signé le 3 avril 2008, la charte du développement durable des établissements publics et entreprises publiques.
 En novembre 2008, dans le cadre de la signature avec l’Etat de son contrat de performance, RFF a retenu cinq axes prioritaires pour constituer son plan d’actions développement durable :

• renforcer l’accessibilité des territoires
• insérer le réseau dans les cadres de vie
• faire entrer le réseau ferroviaire dans une modernité industrielle (innovation)
• s’affirmer comme éco-propriétaire exigeant
• inscrire le ferroviaire dans un modèle économique durable.

Concrètement, au niveau de la gestion des projets, ce plan se traduit par :

• la définition des objectifs recherchés par l’aménagement
• l’analyse des enjeux prioritaires : risques/opportunités
• la définition des indicateurs de pilotage répondant aux principes du développement durable
• la définition des outils de gouvernance du projet.

Il permet d’identifier les bonnes pratiques de conception, de conduite de projet et de gestion de chantier afin de concevoir un projet portant les notions d’efficacités économique, environnementale et sociale.
La définition de critères précis et pertinents permettra quant à elle, un suivi et une évaluation du projet à tous ses stades d’avancement.

LA LGV PACA, MOTEUR DE LA DÉMARCHE « TRAME BLEUE / TRAME VERTE»

Lors du Grenelle de l’Environnement, les partenaires se sont accordés sur la nécessité de création d’une trame verte et bleue nationale qui vise à identifier et restaurer d’ici 2012 un réseau d’échange sur tout le territoire, pour permettre aux espèces de communiquer, circuler, se reproduire et s’alimenter afin de garantir le bon déroulement de leur cycle vital. La trame verte assure la continuité du milieu de vie des espèces animales et végétales, tandis que la trame bleue concerne celle des cours d’eau, et au sens large de tous les milieux aquatiques.
 En tant que maître d’ouvrage éco-responsable, RFF PACA a souhaité engager dès maintenant, sur le projet LGV PACA, une réflexion et des études relatives aux enjeux de maintien et restauration des continuités écologiques.
 En concertation avec la Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement (DREAL), 2 études trame bleue / trame verte sont ainsi lancées :

• Une étude des enjeux écologiques des Bouches-du-Rhône, du Var et des Alpes-Maritimes doit permettre d’évaluer le « potentiel écologique » des trois départements. L’aire d’étude ne se limite pas à la zone d'étude préférentielle, mais concerne le territoire total de chacun des départements. Seront mis en évidence les espaces naturels importants pour les écosystèmes, à conserver et à éviter de fragmenter.
   
• Une étude de la fragmentation des territoires dans le couloir de 7 kilomètres vise à modéliser la bande de 1000 mètres la moins fragmentante pour les continuités écologiques. Elle mettra en évidence l’effet de coupure sur les structures paysagères.

Dans un second temps, un groupe de travail, constitué d’acteurs locaux et de spécialistes, évaluera finement le réseau écologique de la bande de passage de la LGV retenue pour être soumise à l’enquête d’utilité publique.

Par cette démarche innovante, RFF, conscient des enjeux des territoires traversés et des attentes fortes sur le projet en matière de protection de l’environnement, devient un acteur de lutte contre l’érosion de la biodiversité et veille à la conservation du patrimoine exceptionnel de la région.