Les 4 scénarios
Le comité de pilotage du 11 juillet 2011 a retenu 4 scénarios à présenter à la concertation du public à l’automne 2011. Ils ont été construits à partir de 20 variantes fonctionnelles de projet, envisagées sur 5 grands secteurs géographiques, aux horizons 2023 et 2040.
Ces scénarios combinent de façon optimale plusieurs objectifs :
- Développer le service des trains du quotidien.
- Assurer une desserte grande vitesse Paris-Nice en 4 heures.
- Favoriser la desserte des centres des agglomérations urbaines.
- Optimiser l’utilisation du réseau existant.
- Rechercher le meilleur projet pour l’environnement.
- Limiter les coûts.
SCÉNARIO 1 : LE + PROCHE DES CENTRES-VILLES
Ce scénario s’appuie sur la desserte centrale de Marseille, de Toulon et de Nice, ainsi que sur une combinaison entre la création d’une ligne nouvelle et l’utilisation de la ligne existante réaménagée sur plusieurs secteurs (entre Toulon et la Vallée de l’Argens et entre Nice et l’Italie).
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SCÉNARIO 2 : LE + RAPIDE
Ce scénario s’appuie sur la création d’une ligne nouvelle entre Marseille (au niveau d’Aubagne) et Nice Saint-Roch : c’est le scénario qui offre les meilleurs temps de parcours sur l’ensemble du trajet. A partir de Nice Saint-Roch, la ligne se combine avec la ligne existante réaménagée pour rejoindre l’Italie.
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SCÉNARIO 3 : LE + ÉCONOMIQUE
Ce scénario est le scénario le moins cher. Il s’appuie sur un maillage équilibré entre la création d’une ligne nouvelle et l’utilisation de la ligne existante réaménagée sur plusieurs secteurs (de Toulon-Est à la gare nouvelle Est Var et de Nice à l’Italie).
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SCÉNARIO 4 : LE + MAILLÉ
Ce scénario favorise l’amélioration du système ferroviaire régional et facilite les déplacements à l’intérieur des aires métropolitaines, en s’appuyant sur un fort maillage du réseau entre la ligne nouvelle et la ligne existante réaménagée.
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Pour en savoir plus sur les objectifs de desserte et la méthode de sélection de scénarios :
Téléchargez les notes et schémas de desserte : "La LGV PACA, clé de voûte d’un système ferroviaire global et performant en région Provence-Alpes-Côte d’Azur"
Téléchargez la synoptique méthodologique de sélection des scénarios
Téléchargez la grille d'analyse multicritères
