L'historique
Dès les années 1990, un Arc Méditerranéen à grande vitesse entre l’Italie et l’Espagne est envisagé. La Direction Régionale PACA de Réseau Ferré de France se voit chargée, dès 2004, de piloter le projet de création de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse PACA (LGV PACA). En 2005, un débat public est lancé et confirme la nécessité de désenclaver la région et d’accroître ses capacités ferroviaires : inscrire le projet de LGV dans le développement d’un réseau ferroviaire performant, optimisant les lignes existantes, devient un objectif de premier plan. Les études complémentaires conduites par RFF aboutissent, le 29 juin 2009, au choix du tracé « Métropoles du Sud » par le gouvernement. Aujourd’hui, le projet entame une nouvelle étape dans le processus qui doit mener à sa déclaration d’utilité publique en 2015 : quatre scénarios, retenus par le comité de pilotage du 11 juillet 2011, sont présentés à la concertation du public du 15 septembre au 15 décembre 2011.
LES DATES-CLÉS DU PROJET
2003 à 2005 : élaboration par RFF d’un dossier, support du débat public, sur la base des résultats d’une vingtaine d’études dont le suivi et le pilotage ont été assurés par un comité technique, placé sous l’autorité d’un comité d’orientation présidé par le Préfet de région
De février à juillet 2005 : débat public
Les objectifs issus du débat public sont :
- Faciliter les déplacements à l’intérieur de la région en proposant une alternative à la route et en complétant la seule voie ferrée existante du littoral.
- Ouvrir la région PACA aux autres régions françaises en la reliant au réseau ferré à grande vitesse.
- Constituer l’arc méditerranéen : Barcelone - Marseille - Gênes.
2006 à 2008 : études complémentaires menées par RFF sur 14 scénarios
11 février 2009 : réunion avec Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie, du Développement durable et de l’Aménagement du Territoire
- Réaffirmation de la volonté d’une ligne à grande vitesse.
- Pas de consensus sur un scénario.
- Mise en place du secrétariat permanent.
29 juin 2009 : choix du scénario « Métropoles du Sud »
24 juin 2010 : le Comité de pilotage a acté le lancement des études préalables à l'enquête d'utilité publique du projet
30 novembre 2010 : réunion plénière avec l’ensemble des acteurs du territoire et le comité de rédaction afin de présenter la charte de concertation
17 janvier 2011 : validation par le comité de pilotage de la LGV PACA des objectifs de dessertes et de la charte de concertation
Mai 2011 : le bilan de la consultation des acteurs et de l’information du public exprime les constats et analyses réalisés par Arenes suite à la consultation post débat public, dont Réseau ferré de France prend acte et souhaite tirer les enseignements, tout au long de la réalisation des études préalables à l’enquête d’utilité publique. Les principaux résultats de ce travail ont été restitués le 9 juin 2010 en réunion plénière auprès d’environ 150 acteurs.
12 mai 2011 : validation des variantes fonctionnelles du projet, composition des comités territoriaux et du comité de la concertation et intégration des études liées au tronçon Nice-Italie dans le programme global.
11 juillet 2011 : validation des quatre scénarios qui seront portés à la concertation à partir du 15 septembre 2011
15 septembre 2011 : début de la concertation
