+ de trains au quotidien pour améliorer la vie des habitants de la région

La ligne à grande vitesse permettra de tripler les trafics et d’améliorer la qualité et la fréquence des trains sur la ligne existante :

• 2 trains par heure dans chaque sens en heure de pointe pour les zones d’habitations moins denses ;
• 4 trains par heure dans chaque sens en heure de pointe pour les gares ou haltes en périphérie des grandes agglomérations ;
• 8 trains par heure dans chaque sens en heure de pointe pour les gares urbaines et périurbaines les plus importantes.

+ de trains Intercités pour faciliter les déplacements à l’intérieur de la région

L’utilisation combinée de la ligne nouvelle et de la ligne existante permettra d’ajouter un train Intercités par heure, en plus des trains à grande vitesse.

+ de trains de marchandises pour développer le fret ferroviaire

L’amélioration du réseau existant et l’accroissement de la capacité ferroviaire grâce à la création de la ligne nouvelle permettront de développer le fret ferroviaire, qui est une des priorités du Grenelle de l’Environnement.
 

« Le fret en PACA : 25 millions de km parcourus par les trains de marchandises »

+ de trains à grande vitesse pour ouvrir la région sur la France et l’Europe

La LGV PACA fera entrer la région Provence-Alpes-Côte d’Azur dans le réseau ferré européen à grande vitesse. Elle rapprochera les capitales régionales sur un arc méditerranéen en plein développement, peuplé de près de 30 millions d’habitants, proposant ainsi une véritable alternative à la route. Elle favorisera la circulation entre les villes de l’axe Bordeaux-Nice et participera au développement des échanges de Barcelone à Gênes en rééquilibrant les déplacements dans le Sud de l’Europe.
 

L'arc ferroviaire méditerranéen